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「足球直播视频」一次都没用过的N挡到底是干嘛的?停车需不需要挂?

「足球直播视频」一次都没用过的N挡到底是干嘛的?停车需不需要挂?

足球直播视频,技术不断进步,自动挡的n挡,平时真的是不太派得上用场了。但遇到特殊情况时,还有用得到n挡的地方。

就好比说保险,平时看着看不到,摸不着,好像没用,撞一下的时候,发现有个保险还挺好。

n挡在日常驾驶的时候,能起到的作用不大。是因为汽车技术本身越来越先进,什么自动启停,auto hold,短时间停车的时候,你根本就不用换挡了。

那么我之前的文章也讲过,由于自动变速箱和发动机之间是存在液力变矩器器这么一样东西的。相比离合器来说,变矩器对于化解发动机和变速箱之间的转速差是很有一手的。

所以,就算没有启停和auto hold,自动挡停车,偷懒不挂n挡,对变速箱也几乎是没有什么影响的。

就好比说,虽然什么高科技装备都没有,但是黑人天生就是更能跑,说话都是带节奏的,这个道理。

我说的再绝对一点,你甚至挂个n挡,都不能够省力,这怎么讲?

你在踏板上面施加大约20牛的力道,也就是我们常说的两公斤左右,它就能克服真空助力泵的始动力,让刹车系统开始产生作用,停住车子了。

人腿本身就有15到20公斤重,就算是坐在椅子上,想要轻轻地带住刹车,也不是特别困难的一件事情。

挂n挡唯一的好处,目前来看的话,是可以减少振动。

毕竟要挂着d挡踩刹车,还需要变矩器来化解发动机和变速箱之间的转速差。发动机在带动变矩器里面的泵轮不停地搅动油液,有可能会产生轻微的振动,抖车。

这个就好比洗衣机,里面的水转得快,你家洗衣机看着没怎么动,但你用手一摸,「嗡」,还是会有振动的,坐在洗衣机里面的人肯定会有感觉,对吧。

所以,其实n挡现在更多是一个特殊情况,应急情况下用的这么一个东西。

自动挡车型,只有在p挡和n挡的状态下,才能打得着火。

如果在行驶过程中,因为某些故障导致车子熄火了,这个时候,由于p挡会锁死变速箱输出轴,你是不能挂上去的。

那你开的中途,就需要挂着n挡,重新来启动车子了。

还有,如果车子损坏了,或者需要其他车子帮忙了,比如说你搞个绳索要拖车牵引的时候,就需要用n挡来进行了。

但是因为就算挂了n挡,变速箱内的齿轮还是会被车轮带着旋转。

而且,车子起火的时候,变速箱油泵又不工作,没有办法给齿轮提供保护。所以说,只能短距离应急使用。

这个就好比说是骑摩托车,你就算戴着头盔,也要慢慢骑。骑快了,头盔也是救不了你,一样的。

那么长距离拖车,还是要抬起驱动轮,或者直接平板车拉走。

越野车的四驱系统在操作分动箱切换两驱还是四驱的时候,需要用到n挡。

这个是由于分时四驱系统的分动箱,其实有点像是没有同步器的手动挡。所以说,是需要停车挂n挡,变速箱断开连接,然后才能挂进去的。

类似的还有差速锁,操作起来也是需要停车挂n挡的。

那么,在马路边或者后面有限位杆的车位上停车,有可能也是会要用到n挡的。

这个是你倒车倒得太后面,后轮顶着马路牙子或者是限位杆,就那个凸凸的一块,小坎子一样的东西。

你如果直接挂个p挡,拉个手刹,相当于是用变速箱,把车子锁在了马路牙子或者限位杆的上面,凌空蹲在那边,不是坐着,也不是站着了。

p挡的锁止机构,以前我们说过,这个钩爪和棘齿轮,它就会受到一个比较大的作用力。

那么,这样操作,一来会加重锁止机构产生金属疲劳,二来,下次开车,你想把p挡摘出来的时候比较费力,或者会听到「哽」这么一声。

这就好比说,门从外面被顶住了,由于存在摩擦力,这个插销就很难拔出来的道理是差不多。

所以,以后碰到这种情况,在倒好车之后,应该挂个n挡,等这个车子自然地溜下来,保证p挡它不受力的时候,再拉手刹熄火。

那么,除了每次p挂d,r挂d,都会经过n挡,对不对?我停着要开,我倒完了,我要往前走,都是经过n挡的。

自动挡上不是还有一些其他什么东西的?什么l、s、m、+、-、s+、s-、d+、d-,都是什么东西?平时用不用得到的?这东西我买车的时候算钱了没有?

我们大多数买自动挡,都是挂了个d挡一用到底的,怎么样才能用好,把自己的车子发挥最大价值,让它用的最值钱?

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